1873: Мэри Селест

«Мэри Селест», бригантина канадской постройки, тогда под американским флагом, вышла из Нью-Йорка 7 ноября 1872 года в Геную с грузом 1701 бочки денатурированного спирта. Капитаном был Бенджамин Спунер Бриггс. С ним плыли жена Сара Элизабет Бриггс, двухлетняя дочь София Матильда и семеро матросов. Последняя запись на грифельной доске судового журнала датирована 25 ноября, когда судно было у острова Санта-Мария на Азорах.

4 декабря 1872 года — 5 декабря по некоторым палубным часам — британская бригантина Dei Gratia капитана Дэвида Морхауса увидела корабль под неполными парусами в нескольких сотнях миль к востоку от Азор. Старший помощник Оливер Дево высадился и нашёл «Мэри Селест» покинутой: никого на палубе и внизу, ял или шлюпка отсутствовали, личные вещи и большая часть груза на месте, корпус ещё был достаточно мореходен, чтобы довести судно до Гибралтара. Люди Dei Gratia привели её как спасательный приз.

Слушание вице-адмиралтейского суда о спасании открылось в Гибралтаре под началом генерального прокурора Фредерика Солли-Флада. Суд выплатил спасательное вознаграждение, но так и не нашёл причины оставления. Теории — пары спирта, сейш или смерч, страх взрыва, пропавшая шлюпка на поднимающемся море — остаются недоказанными. Рассказ Артура Конан Дойла 1884 года «Заявление Дж. Хабакука Джефсона» переименовал судно в Marie Celeste и научил английского, а затем и русского читателя истории о призраке, которой спасательное дело не поддерживает.