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1912: Titanic

Um fogo de paiol foi discutido então e depois. Não é a causa oficial de 1912. Os tribunais nomearam gelo e velocidade. Em 1912, Titanic fica com «Icebergue às 23:40» e 14. Sem ranking nem reserva. A terceira classe foi trancada abaixo como política.

Um navio construído para um mínimo legal A Harland & Wolff lançou o Titanic em Belfast em 31 de maio de 1911. O transatlântico levava vinte botes com uma capacidade combinada de cerca de 1.178 pessoas, uma cifra que cumpria a escala do Board of Trade britânico de 1894 baseada na tonelagem e não na cabeça. Cerca de 2.200 passageiros e tripulação estavam a bordo na travessia inaugural.

As anteparas estanques subiam só até ao E Deck. O arquiteto naval Edward Wilding disse depois ao inquérito britânico que um rasgão longo de lado ao longo das costuras das chapas podia inundar vários compartimentos. O desenho assumia uma brecha de proa ou de compartimento limitado, não uma ferida corrida ao longo do estibordo.

Gelo, velocidade e uma só vigia sem-fios Em 14 de abril o navio recebeu vários avisos de gelo, incluindo do SS Californian e do SS Mesaba. O capitão Edward J. Smith manteve uma velocidade quase plena de cerca de 21–22 nós numa noite clara e sem lua. Os vigias no ninho do corvo não tinham binóculos. O icebergue foi visto por volta das 23:40; a ordem do leme chegou tarde demais para o evitar.

O índice vem antes do comentário. Em 1912, Titanic fica com «Icebergue às 23:40» e 14. Sem ranking nem reserva. 141912

Números que ficam

Ano do volume
1912
Número fixado
14
Caso
Titanic
Linha pública
Icebergue às 23:40

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