1972년의 D.B. 쿠퍼: 매코이 비교

몸값과 낙하산이 실린 뒤 승객은 시애틀에서 내렸다. 기장 윌리엄 스콧, 부기장 윌리엄 라타착, 항공기관사 해럴드 E. 앤더슨, 승무원 티나 머클로가 남았다. 쿠퍼는 멕시코시티 방향, 리노 급유, 플랩·착륙장치 전개, 저속·저고도 비행을 지시했다. 시애틀 이륙 뒤 어둠과 비 속의 워싱턴주 남서부 어딘가에서 그는 후방 승강계단을 내리고 기체를 떠났다. 727기가 태평양 표준시 23시 45분 리노에 착륙했을 때 계단은 내려져 있었고 쿠퍼는 없었다. FBI는 사건명 을 열었다. 20달러 지폐의 일련번호가 기록되었다. 1980년 2월 소년 브라이언 잉그램이 워싱턴주 밴쿠버 인근 컬럼비아강 모래톱(뒤에 테나 바라고 불린 곳)에서 그 일련번호와 맞는 지폐 뭉치 세 개, 액면 약 5,800달러를 발견했다. 확인된 유해, 낙하산, 나머지 몸값 은닉처는 나오지 않았다. 국은 2016년 7월 12일 현역 수사를 중단했고, 파일은 미제로 남았다.

D.B. 쿠퍼는 언론이 만든 이름이다. 항공권에는 댄 쿠퍼라고 적혀 있었다. 공개 기록은 짧은 비행, 기록된 몸값, 강변 발견물, 그리고 피고 없이 닫힌 FBI 파일이다. 쿠퍼는 어두운 양복, 흰 셔츠, 검은 넥타이, 로퍼를 입은 과묵한 중년 남성으로 묘사되었다. 나이는 마흔 중반쯤으로 보였고, 버번을 시키고 담배를 피웠다. 우측 맨 뒷줄에 앉았다. 쪽지 이후 교섭은 머클로를 통해 이루어졌다. 노스웨스트 사장 도널드 나이롭이 지급을 승인했다. 시애틀 경찰과 FBI가 여러 은행에서 모은 20달러 지폐 가방과 낙하산 네 개(그중 둘은 지역 스카이다이빙 학교의 스포츠용)를 전달했다.

승객을 내린 뒤 쿠퍼는 남은 승무원을 전방으로 보내고 727기의 비행 중 개방이 가능한 후방 계단을 썼다. 승무원 계기는 뒤에 사람이 기체를 떠난 것과 맞는 변화를 보였다. 강하 구역은 항적 자료로 워싱턴주 에리얼과 루이스강 일대의 회랑으로 재구성되었고, 바람·시각 모형이 바뀌며 범위는 넓어졌다. 포틀랜드 기자가 항공권 이름과 지역 주민 D.B. 쿠퍼를 섞었고, 통신사가 그 오류를 유지했다. FBI 몽타주 — 특히 1972년과 1973년 스케치 — 는 신원 미상 납치범의 미국적 얼굴이 되었다. 수사관은 수천 명을 면담했다. 1972년 다른 항공기를 납치한 리처드 플로이드 매코이 주니어는 자주 거론된 닮은꼴이었으나, 국은 그를 쿠퍼로 보지 않았다.