의 D.B. 쿠퍼: 테나 바와 닫힌 파일
D.B. 쿠퍼은 에 「테나 바와 닫힌 파일」로 묶인다. 그 묶음에서 빠지면 이야기가 달라지는 수는 1980이다. 추리의 결말처럼 읽지 않고, 공개된 기록에서 확인되는 것만 남긴다. 보잉 727 후방 계단의 기계 장치, 흔히 쿠퍼 베인이라 불리는 것이 비행 중 계단 하강을 막는다. 공항 검색과 납치 대응은 이미 바뀌고 있었고, 쿠퍼는 그 계단 잠금의 고유 명사가 되었다.
1971년 11월 24일 댄 쿠퍼라는 이름으로 노스웨스트 오리엔트 305편을 납치한 남성이 시애틀에서 20만 달러를 받고 보잉 727에서 뛰어내렸다. 그는 끝내 잡히지 않았다. 1971년 11월 24일 오후, 추수감사절 전날, 댄 쿠퍼라는 이름으로 편도 표를 산 남성이 포틀랜드 국제공항에서 노스웨스트 오리엔트 항공 305편(보잉 727-51, 등록부호 N467US)에 올랐다. 시애틀로 이륙한 뒤 그는 승무원 플로렌스 섀프너에게 쪽지를 건넸고, 서류가방 속 폭탄으로 보이는 물건을 보여 주었다. 요구는 현금 20만 달러와 낙하산 네 개였다. 항공기는 퓨젓사운드를 선회했고, 항공사와 연방수사국(FBI)은 시애틀-터코마 국제공항에서 돈과 낙하산을 모았다.
몸값과 낙하산이 실린 뒤 승객은 시애틀에서 내렸다. 기장 윌리엄 스콧, 부기장 윌리엄 라타착, 항공기관사 해럴드 E. 앤더슨, 승무원 티나 머클로가 남았다. 쿠퍼는 멕시코시티 방향, 리노 급유, 플랩·착륙장치 전개, 저속·저고도 비행을 지시했다. 시애틀 이륙 뒤 어둠과 비 속의 워싱턴주 남서부 어딘가에서 그는 후방 승강계단을 내리고 기체를 떠났다. 727기가 태평양 표준시 23시 45분 리노에 착륙했을 때 계단은 내려져 있었고 쿠퍼는 없었다. FBI는 사건명 을 열었다. 20달러 지폐의 일련번호가 기록되었다. 1980년 2월 소년 브라이언 잉그램이 워싱턴주 밴쿠버 인근 컬럼비아강 모래톱(뒤에 테나 바라고 불린 곳)에서 그 일련번호와 맞는 지폐 뭉치 세 개, 액면 약 5,800달러를 발견했다. 확인된 유해, 낙하산, 나머지 몸값 은닉처는 나오지 않았다. 국은 2016년 7월 12일 현역 수사를 중단했고, 파일은 미제로 남았다.
D.B. 쿠퍼는 언론이 만든 이름이다. 항공권에는 댄 쿠퍼라고 적혀 있었다. 공개 기록은 짧은 비행, 기록된 몸값, 강변 발견물, 그리고 피고 없이 닫힌 FBI 파일이다. 쿠퍼는 어두운 양복, 흰 셔츠, 검은 넥타이, 로퍼를 입은 과묵한 중년 남성으로 묘사되었다. 나이는 마흔 중반쯤으로 보였고, 버번을 시키고 담배를 피웠다. 우측 맨 뒷줄에 앉았다. 쪽지 이후 교섭은 머클로를 통해 이루어졌다. 노스웨스트 사장 도널드 나이롭이 지급을 승인했다. 시애틀 경찰과 FBI가 여러 은행에서 모은 20달러 지폐 가방과 낙하산 네 개(그중 둘은 지역 스카이다이빙 학교의 스포츠용)를 전달했다.
의 D.B. 쿠퍼에서 남길 수는 1980이고, 줄은 「테나 바와 닫힌 파일」이다. 확정과 의혹을 같은 동사로 쓰지 않는다. 사건의 글은 누가, 언제, 어떤 수가 기록에 남았는지를 말한다. D.B. 쿠퍼는 의 「테나 바와 닫힌 파일」로 열리고, 수 1980이 그 열림을 고정한다. 한국 독자가 영상물로 먼저 알았더라도, 영상물의 대사를 공개 기록인 것처럼 적지 않는다. 미제와 확정, 의혹과 판결은 동사를 달리 한다. 피해자 가족의 이름을 호기심으로 반복하지 않는다.1980
남겨 둘 숫자
- 사건이 묶인 해
- 1980
- 같이 적는 수
- 1980
- 사건의 이름
- D.B. 쿠퍼
- 기록의 줄
- 테나 바와 닫힌 파일