1965年の大列車強盗 — ビッグス、ワンズワースから逃れる

運転士ジャック・ミルズと副士デイヴィッド・ウィットビーが機関車上の鉄道職員であった。ミルズは暴行を受け、のちにその夜の持続する公的象徴となった。本頁は彼が負傷したことを記録し、傷には留まらない。一団はバッキンガムシャーのレザーズレード農場を隠れ家に使った。バッキンガムシャー警察とスコットランドヤード飛行隊は、通報と捜索のあと農場を見つけた。捨てられたモノポリーと指紋は民俗になったが、有罪はより広い法科学と証人一件に依った。 1964年エイルズベリーで、エドマンド・デイヴィス判事はロナルド（バスター）・エドワーズ、チャールズ・ウィルソン、ロイ・ジェームズら数人に最大30年を言い渡した。計画者ブルース・レイノルズは1968年に捕まった。ロニー・ビッグスは1965年にワンズワースから逃れ、ブラジルに達し、2001年に戻るまでタブロイドの亡命者となった。事件は有罪である。名、額、法廷である。現金の多くは回収されなかった。

大列車強盗は英国で最も語り直される現金盗難である。日付ある額、名指しされた橋、エイルズベリーの被告席、欠けた紙幣を追い越した文化的余生である。 移動郵便局は、グラスゴーとロンドンの間で書留郵便と高額小包を動かした。8月8日の列車はロンドンへ戻される使用済み紙幣を運んでいた。獲物の規模と、記番号が使いづらかった理由の両方をのちに説明する事実である。公式260万ポンドがこの地図の用いる数字である。後のインフレ比較は金銭注に属し、1963年の行には属さない。 回収は部分的であった。警察はレザーズレードと後の逮捕でいくらかの金を見つけた。大きな額はロイヤルメールにも銀行にも戻らなかった。人の有罪現状と現金の不完全な回収は、アントワープと同様、異なる欄である。

列車は田園バッキンガムシャーのブライドゴー橋で止められた。袋が取られたあと、一団は一時拠点として買っていたレザーズレード農場へ行った。近隣と土地捜索が数日後、警察を農場へ置いた。本頁は列車の止め方は復元しない。 指紋、盗まれた車両、証人の目撃、農場の残骸が飛行隊事件を築いた。ジャック・スリッパーその他のヤード警官が英語圏の登場人物になった。捜査は名のある1960年代探偵物語であり、未解決パズルではない。 1964年エイルズベリー公判は全国的見世物であった。エドマンド・デイヴィスの数人の強盗に対する30年は、運転士を傷つけ郵便局を辱めた夜のあとの抑止として意図された。上訴は一部の経路を和らげた。量刑はなお一代の英国犯罪量刑談話を定義した。