フィリピン、の艦隊としてのコロン

すごい要素が高いです。トゥバタハは船上での滞在期間が短く (多くの場合 3 月から 6 月)、モンスーンによって残りの期間が変更されるため、季節性が高くなります。アクセスは中程度です。国内線とバンカボート、そしてライブアボードのみの公園があります。コロンでは頭上に難破船があり、トゥバタハでは海流があり、モナド礁では夜明けの青い海があり、リスクが存在します。 この章は場所地図であり、認証機関、医学的アドバイス、ライブブリーフィングではありません。、公園レンジャー、村の保護区、そしてその日のモンスーンは、ここにある文章よりも優先されます。 フィリピンはアトラスに属します。スローガンではなく仕組み・地域ノート・限界です。

地域レンズの海上保安・連盟基準とその湾のショップ説明を。ブログの透明度主張ではありません。 1944 年に沈没した第二次世界大戦中の日本の難破船が集まる湾。現在は難破船ダイビングの目的地となっている。多くの外装はレクリエーション用です。多くの侵入は技術的なものです。難破船ダイビングを参照してください。 ユネスコ (1993 年) と島のホテルのないスールー海のラムサール公園。ライブアボード、レンジャーステーション、そして短いシーズン。エチケットは要旨です。 マラパスクア沖の海山。早朝のダイビングでオナガザメが見られます。青い水、流れ、そして追いかけない文化。初めての海の日ではありません。

バタンガスの泥と岩礁の海岸、壁よりも生き物で有名なマニラからの週末マップ。 ミンドロ島の港とサンゴ礁の複合施設。交通量の多い海峡があり、古くからレクリエーションが行われてきたスキューバ タウンです。 ボホール島パングラオ沖の小島。海洋保護区の壁があり、アロナから日帰りボートで行けることも多い。 フィリピンのサンゴ礁では、スポーツダイビングができるずっと前から、バランガイや先祖伝来のルールに基づいて漁が行われていました。対象となる時代は、1970 年代から 80 年代のアポ島の組織化、コロン島の難破船の地図、1993 年のトゥバタハのリスト、および 2000 年代のマラパスクアの脱穀機製品です。