1904年の日本海海戦 — 戦争が始まる

リバウからマダガスカル、カムランへ：到着した艦隊は疲弊し、汚損を負い、英国のトロール船（ドガーバンク）への射撃によってすでに政治的にダメージを受けていた。石炭は世界的な物流の大叙事詩でした。 ロジェストヴェンスキー氏が対馬ルート（より長い太平洋周回ルートではなく）を選択したことで、会談の可能性が高まった。 東郷の「Ｕターン」とＴ字、そして駆逐艦の夜。スヴォーロフ、オスリャビヤ、ボロジノ、アレクサンドル 3 世 -- イギリスの図に名前が記されている難破船。 ネボガトフは28日に残党を降伏させた。バルチック艦隊は道具ではなくなった。 ルーズベルトの調停、ウィッテの外交、そして巨額の賠償金なしで日本に朝鮮におけるフリーハンドと満州での地位を与える条約は、日本で暴動を引き起こした。

日本：ネルソンのような聖人としてのトーゴ。ロシア: 1905 年革命の屈辱。韓国: 保護領を認可された海峡の戦い。英国の海軍主義：「アジアの」艦隊が戦列を掌握できるという証拠 -- 人種差別主義者が情報源の記録を驚かせたので、名前を挙げる必要がある。 3 か国の記憶は 1905 年 5 月 14 日（バルト海艦隊入隊）、韓国と日本の間の対馬海峡で記録されています。セオドア・ルーズベルト（調停者）は指名証人であり、ポーツマスは彼にノーベル賞を獲得し、日本を朝鮮に編入した、つまり米国の外交上の枢軸であると記した。費用帯：数千人のロシア人死者と溺死。数百人の日本人が死亡 - 偏った艦隊行動。百科事典、メソッドではありません。

1905年の朝鮮海峡、トラファルガーのいとこが英語で語る、そして日本の朝鮮統治への序文。 トーゴがかつて指揮していた海域には、ずっと後になってから韓国海軍が存在するが、それは生きた軌道船ではなく歴史上のことである。 同じ半島の海域と政治におけるその後の戦争――1905年の続編ではなく、この海峡が依然として大国の扉であったことを思い出させた。 英国図におけるトーゴの昼間の作戦 -- 歴史的なものであり、現在実行すべき戦術ではない。 海峡の政治は、ロシアと日本の名誉だけでなく、韓国の独立にもかかっている。 「アジア人」が戦線での戦いに勝利したというヨーロッパの論評が、1905年の人種差別の主な原因となっている。繰り返す分析としてではなく、証拠として引用してください。