1940年のイギリス本土航空戦 — 統合された防空を示す

この戦いはパイロットとヒーローの物語と同じくらい組織的な勝利――ダウディングのシステム――であり、ロンドンが炎上した瞬間にそれが電撃戦に漏れ出た。 1940年6月、侵略を予期して英国を出国。海峡は、その上の空気が争われている場合にのみ堀でした。アシカは空が必要なスケッチでした。 ダウディングはフランス崩壊時に戦闘員を英国に留めておくためにすでに戦っていた――これは政治と軍事の序文である。 8月にグループの11の競技場（ビギン、ケンリー、ホーンチャーチ）が襲撃されたのは危険な週だった。朴大統領の戦術――前線で迎え撃つ、フィールドを空にしない――は、依然として歴史家の間でリー＝マロリーのビッグウィングとの議論となっている。

パイロットの疲労と訓練パイプラインが実際の時計であり、「最も困難な日」という葉書は一枚もありませんでした。 ドイツ空軍が首都に回ったことで宙域基地への圧力が緩和され、夜間電撃戦が始まった。これが復讐であったにせよ、希望されたイギリス空軍の最後の戦いであったにせよ、あるいはその両方であったにせよ、それは作戦の目的を変えた。 1969 年の映画『煙の中のセント ポール大聖堂』とカペル ル フェルヌ記念碑は国民に教えを与えました。ポーランドとチェコの戦隊 (303、310) は、あまりにも英語的だった人気の英語物語に後から追加されたものでした。 少数の滞在の記憶: 1940 年 8 月 18 日 (最も困難な日) イングランド南東部、英仏海峡、ロンドンが近づく。ウィンストン・チャーチル（首相）は指名証人であり、「少数派」を書き、政治戦争を行った。スピーチは情報源であり神話でもあります。コスト範囲: 戦闘期間中に約500～1,000人のイギリス空軍乗組員が死亡。ドイツ空軍の損害はさらに増加。民間人の空襲による死亡は、関連性はあるものの、より広範な台帳です。百科事典、メソッドではありません。

オーバーロードを想像できるものにし、後の戦争から借用した「わずかな」語彙を英語に与えた防衛戦。 後期のジェット機時代では、依然として 1940 年を、ジェット機の技術的な祖先としてではなく、防空が国家の物語になり得るという政治的証拠として引用しています。 1953 年以降の韓国の防空文化は別のファイルです。比較対象は「政治としての故郷の空」であり、イギリス空軍のコピーではない。 スピットファイアの美しさは本物であり二の次です。フィルタールームは英国の重要な発明です。 パイロットの交代率はスタッフの問題であり、投稿者の問題ではありませんでした。 ポーランド人、チェコ人、ニュージーランド人、カナダ人――その名簿には故郷の郡だけでなく、帝国出身者や亡命者も含まれていた。