A Fórmula 1 é o topo do automobilismo de monopostos: dez equipes projetam, constroem e reformulam incansavelmente os carros de circuito mais rápidos do planeta, e então colocam vinte pilotos para disputá-los ao longo de um campeonato mundial que hoje soma 24 etapas. É uma disputa tanto entre engenheiros quanto entre atletas.
O que fascina o mundo é o choque entre glamour, perigo e consequência. Mônaco recebe a corrida mais famosa do campeonato desde 1950, em ruas mal cabíveis para um carro moderno; Monza, Spa e Suzuka carregam um século de mitologia acumulada.
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| Estatística | Lewis Hamilton | Michael Schumacher |
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A Fórmula 1 é o topo do automobilismo de monopostos: dez equipes projetam, constroem e reformulam incansavelmente os carros de circuito mais rápidos do planeta, e então colocam vinte pilotos para disputá-los ao longo de um campeonato mundial que hoje soma 24 etapas. É uma disputa tanto entre engenheiros quanto entre atletas.
O que fascina o mundo é o choque entre glamour, perigo e consequência. Mônaco recebe a corrida mais famosa do campeonato desde 1950, em ruas mal cabíveis para um carro moderno; Monza, Spa e Suzuka carregam um século de mitologia acumulada.
Do ponto de vista atlético e tático, nada se compara. Os pilotos sustentam o corpo contra cargas de curva superiores a 5g enquanto a frequência cardíaca fica em média acima de 160 batimentos por minuto durante duas horas, perdendo até três quilos de líquido em corridas quentes.
A fórmula é o conjunto de regulamentos técnicos que todo carro precisa cumprir — tamanho de motor, peso, dimensões, aerodinâmica —, e Fórmula 1 designa a categoria máxima dessa escada de regras, acima da Fórmula 2 e da Fórmula 3. A FIA codificou a fórmula moderna em 1946, baseando-se nos regulamentos de Grande Prêmio pré-guerra, e atrelou a ela um campeonato mundial a partir de 1950.
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