Fórmula 1 em 2016

Vinte pilotos, mil cavalos de potência e a corrida armamentista de engenharia mais cara do esporte. 750 milhões+ (estimativa da própria F1 em 2024) FIA (fundada em 1904); campeonato mundial desde 1950 Recorde de 24 Grandes Prêmios em 2024, em cinco continentes Audiência acumulada de cerca de 1,5 bilhão de pessoas (temporada 2023)

372,5 km/h — Valtteri Bottas, Cidade do México 2016 10 equipes e 20 pilotos; uma 11ª equipe (Cadillac) entra em 2026 A Fórmula 1 é o topo do automobilismo de monopostos: dez equipes projetam, constroem e reformulam incansavelmente os carros de circuito mais rápidos do planeta, e então colocam vinte pilotos para disputá-los ao longo de um campeonato mundial que hoje soma 24 etapas. É uma disputa tanto entre engenheiros quanto entre atletas. Uma interpretação inteligente de um regulamento pode valer meio segundo por volta, e é por isso que a história do esporte gira tanto em torno de invenções — o monocoque, o efeito solo, a unidade de potência híbrida — quanto dos pilotos que as dominaram. Desde a primeira corrida do campeonato em Silverstone, em 13 de maio de 1950, a fórmula já coroou 34 campeões mundiais diferentes, e todos eles precisaram de um grande carro além de mãos privilegiadas.

O que fascina o mundo é o choque entre glamour, perigo e consequência. Mônaco recebe a corrida mais famosa do campeonato desde 1950, em ruas mal cabíveis para um carro moderno; Monza, Spa e Suzuka carregam um século de mitologia acumulada. Os riscos já foram mortais — o esporte matou campeões e estreantes até os anos 1990 — e a revolução de segurança que se seguiu à morte de Ayrton Senna em Ímola, em 1994, é uma das grandes histórias de redenção da engenharia. Hoje, mais de 750 milhões de fãs acompanham uma cidade itinerante de cerca de 3 mil pessoas que se desloca de avião pelo planeta, e uma única decisão de título, como a de Abu Dhabi em 2021, pode dominar as notícias esportivas mundiais por semanas.