Die Königsklasse der Motorrad-Weltmeisterschaft: 1.000-cm³-Prototypen, 360 km/h auf der Geraden und 64 Grad Schräglage, entschieden in Zehntelsekunden. MotoGP ist die Königsklasse der FIM Straßenweltmeisterschaft, jener Serie, die seit 1949 jedes Jahr einen Weltmeister gekürt hat. Es handelt sich um eine Prototypen-Formel: Kein Motorrad im Feld ist käuflich, keines leitet sich von einem Serienmodell ab.
Ein Grand-Prix-Wochenende bringt inzwischen zwei Wertungsrennen. Seit 2023 gibt es bei jedem Event einen Samstags-Sprint über etwa die halbe Distanz, der 12 Punkte für den Sieg bis zu einem Punkt für Platz neun vergibt, dazu den Grand Prix am Sonntag mit 25 Punkten bis herab zu einem Punkt für Platz 15.
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Die Königsklasse der Motorrad-Weltmeisterschaft: 1.000-cm³-Prototypen, 360 km/h auf der Geraden und 64 Grad Schräglage, entschieden in Zehntelsekunden. MotoGP ist die Königsklasse der FIM Straßenweltmeisterschaft, jener Serie, die seit 1949 jedes Jahr einen Weltmeister gekürt hat. Es handelt sich um eine Prototypen-Formel: Kein Motorrad im Feld ist käuflich, keines leitet sich von einem Serienmodell ab.
Ein Grand-Prix-Wochenende bringt inzwischen zwei Wertungsrennen. Seit 2023 gibt es bei jedem Event einen Samstags-Sprint über etwa die halbe Distanz, der 12 Punkte für den Sieg bis zu einem Punkt für Platz neun vergibt, dazu den Grand Prix am Sonntag mit 25 Punkten bis herab zu einem Punkt für Platz 15.
Die moderne Meisterschaft wird von Ducati geprägt. Der Hersteller aus Bologna gewann von 2020 bis 2025 sechs Konstrukteurstitel in Folge und stellt rund ein Drittel des Feldes, während Aprilia, KTM, Honda und Yamaha unter einem vierstufigen Concessions-System, das die Lücke schließen soll, um den Rest kämpfen.
MotoGP ist eine Prototypen-Meisterschaft: Jedes Motorrad ist eine eigens gebaute Rennmaschine, die nicht käuflich ist und kein straßenzugelassenes Gegenstück hat. Aktuelle MotoGP-Maschinen fahren 1.000-cm³-Vierzylindermotoren mit deutlich über 300 PS bei einem Mindestgewicht von 157 Kilogramm.
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