1783: Пилот за работой

Самостоятельное обучение обычно стоит от 80 000 до 200 000 долларов в зависимости от маршрута: модульное обучение в США часто оказывается в нижней части этого диапазона, тогда как интегрированные европейские академии ATPL взимают 100 000 евро и более. Программы кадетов авиакомпаний иногда финансируют обучение в обмен на залог за выслугу лет, а военные пилоты не платят ничего, кроме лет службы.

Сколько времени нужно, чтобы стать пилотом авиакомпании? От первого урока до правого места в авиакомпании в большинстве систем проходит примерно от двух до четырех лет: от года до восемнадцати месяцев очного обучения для получения лицензий, затем, при необходимости, отработка часов в качестве инструктора или чартерного пилота. Достижение места капитана требует отдельного ожидания — от пяти до пятнадцати и более лет, почти полностью зависящего от стажа работы в каждой авиакомпании.

Закон США, требующий от первых офицеров авиакомпаний иметь сертификат транспортного пилота, требующий 1500 летных часов, был принят Конгрессом после авиакатастрофы Colgan Air в 2009 году недалеко от Буффало и вступил в силу с 2013 года. Военные пилоты имеют квалификацию 750 часов, а выпускники университетов - 1000–1250 часов. Большинство других стран позволяют авиакомпаниям нанимать первых офицеров с отработкой в ​​несколько сотен часов.