1799: Аэрокосмический инженер за работой

Что делает аэрокосмическую инженерию необычной среди технических профессий, так это то, насколько мало допускает ошибок готовый продукт: мост, который немного перестроен, просто стоит дороже, но самолет или ракета, которые немного неправильны, могут катастрофически выйти из строя, публично, с людьми на борту. Эта реальность сформировала культуру формальных проверок, документированных оценок и осторожных, постепенных изменений в этой области больше, чем какое-либо отдельное изобретение.

Чем на самом деле занимается аэрокосмический инженер изо дня в день? Большинство аэрокосмических инженеров специализируются на одной дисциплине — аэродинамике, конструкциях, двигательной установке или наведении и управлении — и проводят свои дни за моделированием, анализом данных испытаний и защитой проектных решений на обзорных совещаниях. Очень немногие лично что-либо строят или летают; работа в основном заключается в расчетах, моделировании и координации с десятками других инженеров, чья работа должна точно совпадать.

Нужна ли мне степень магистра, чтобы стать аэрокосмическим инженером? Нет. Четырехлетняя степень бакалавра в аэрокосмической, механической или смежных инженерных областях является стандартной отправной точкой для большинства компаний и агентств. Степень магистра или доктора философии становится полезной, а иногда и ожидаемой, для ответственных за исследования должностей, специализации в области двигательной техники или работы в национальных лабораториях, но на большинство рабочих мест в области инженерно-технических работ нанимают непосредственно выпускников программы бакалавриата.