1821: Bergführer bei der Arbeit

Der moderne Ausweis ist das IFMGA-Carnet, das 1965 durch den Zusammenschluss der Bergführerverbände Österreichs, Frankreichs, der Schweiz und Italiens in Zermatt geschaffen wurde. Ungefähr 6.000 Menschen weltweit besitzen es, nach fünf bis zehn Jahren protokollierter Anstiege, Aufnahmeprüfungen und beaufsichtigter Ausbildung in Fels, Eis und Skigebiet. Die meisten Guides sind selbstständig und verdienen ihren Lebensunterhalt mit Sommeralpinismus, Skitouren im Winter, Expeditionssaison und Lawinenarbeit – einem Beruf, bei dem Urteilsvermögen und nicht Stärke das Produkt sind, das verkauft wird.

Diese Seite folgt dem Beruf von Jacques Balmats Besteigung des Mont Blanc im Jahr 1786 über die Matterhorn-Katastrophe von 1865, den Aufstieg des Sherpa-Führers bis hin zum Everest-Sturm von 1996, der die kommerzielle Führung auf die Probe stellte. Es behandelt, wie Menschen heute tatsächlich das Carnet verdienen, was ein Leittag erfordert, welche acht Figuren das Handwerk definiert haben, was für ein wärmeres Klima und bessere Software-Änderungen – und was sie nicht anfassen dürfen.

Ein zertifizierter Bergführer begleitet zahlende Kunden bei Anstiegen, Gletscherüberquerungen, Skitouren und Expeditionen und kümmert sich unterwegs um alle Sicherheitsentscheidungen: Routenwahl, Wetter- und Lawinenbeurteilung, Seilarbeit, Tempo und bei Bedarf Rettung. Bei dem Fahrzeug geht es weniger darum, hart zu klettern, als vielmehr darum, andere Menschen effizient durch gefährliches Gelände zu befördern – Führer sagen, der Gipfel sei optional, der Abstieg jedoch nie.