1912: Титаник

Два публичных расследования сели в течение недель. Подкомитет Сената США под председательством сенатора Уильяма Олдена Смита слушал свидетелей с 19 апреля. В Лондоне суд лорда Мерси заседал с 2 мая по 30 июля 1912 года, допросил 97 свидетелей и ответил на 26 вопросов Board of Trade. Оба нашли, что высокая скорость в ледовом поле, тонкая практика наблюдения и слишком мало шлюпок превратили столкновение в массовую гибель.

Катастрофа закрыта как дело о причине гибели. Обломки нашли 1 сентября 1985 года франко-американская группа Роберта Балларда и Жан-Луи Мишеля. Открытым остаётся право наследия: кто может посещать, снимать или поднимать предметы с места захоронения, которое теперь стоит под охранными статутами ЮНЕСКО и США.

«Титаник» был не первым лайнером, погибшим ото льда. Он был первым, чьи списки пассажиров, радиообмен и стенограммы двух правительств сделали провал эдвардианских правил безопасности невозможным спрятать. Судно, построенное под юридический минимум Водонепроницаемые переборки поднимались только до палубы E. Корабельный инженер Эдвард Уайлдинг позднее сказал британскому расследованию, что длинный боковой порез по швам обшивки может затопить несколько отсеков. Проект предполагал лобовое или ограниченное нарушение, а не бегущую рану вдоль правого борта.