1911: Титаник

«Титаник» был не первым лайнером, погибшим ото льда. Он был первым, чьи списки пассажиров, радиообмен и стенограммы двух правительств сделали провал эдвардианских правил безопасности невозможным спрятать. Судно, построенное под юридический минимум Harland & Wolff спустила «Титаник» в Белфасте 31 мая 1911 года. Лайнер нёс двадцать шлюпок суммарной вместимостью около 1178 человек — цифра, соответствовавшая шкале британского Board of Trade 1894 года, основанной на тоннаже, а не на числе душ. На первом переходе было около 2200 пассажиров и экипажа.

Водонепроницаемые переборки поднимались только до палубы E. Корабельный инженер Эдвард Уайлдинг позднее сказал британскому расследованию, что длинный боковой порез по швам обшивки может затопить несколько отсеков. Проект предполагал лобовое или ограниченное нарушение, а не бегущую рану вдоль правого борта.

14 апреля судно получило несколько ледовых предупреждений, в том числе от SS Californian и SS Mesaba. Капитан Эдвард Дж. Смит держал почти полную скорость около 21–22 узлов в ясную безлунную ночь. Вперёдсмотрящие в «вороньем гнезде» были без биноклей. Айсберг увидели около 23:40; команда на руль опоздала.