1912: Титаник

Два публичных расследования сели в течение недель. Подкомитет Сената США под председательством сенатора Уильяма Олдена Смита слушал свидетелей с 19 апреля. В Лондоне суд лорда Мерси заседал с 2 мая по 30 июля 1912 года, допросил 97 свидетелей и ответил на 26 вопросов Board of Trade. Оба нашли, что высокая скорость в ледовом поле, тонкая практика наблюдения и слишком мало шлюпок превратили столкновение в массовую гибель.

Катастрофа закрыта как дело о причине гибели. Обломки нашли 1 сентября 1985 года франко-американская группа Роберта Балларда и Жан-Луи Мишеля. Открытым остаётся право наследия: кто может посещать, снимать или поднимать предметы с места захоронения, которое теперь стоит под охранными статутами ЮНЕСКО и США.

«Титаник» был не первым лайнером, погибшим ото льда. Он был первым, чьи списки пассажиров, радиообмен и стенограммы двух правительств сделали провал эдвардианских правил безопасности невозможным спрятать. Судно, построенное под юридический минимум Harland & Wolff спустила «Титаник» в Белфасте 31 мая 1911 года. Лайнер нёс двадцать шлюпок суммарной вместимостью около 1178 человек — цифра, соответствовавшая шкале британского Board of Trade 1894 года, основанной на тоннаже, а не на числе душ. На первом переходе было около 2200 пассажиров и экипажа.