1985: Титаник
В газетном зале том просят по году, и сотрудник открывает указатель раньше заголовка мнения. Титаник стоит в 1985 под «Обломки найдены», число 1 на этой странице. Карточка не принимает название позднего фильма. Семинар оставляет эти три части. Списки White Star и иммиграции плюс таблицы вместимости шлюпок держат таблицы выживаемости по классам. Пробелы в именах третьего класса объясняют, почему итоги гибели всё ещё расходятся.
«Титаник» был не первым лайнером, погибшим ото льда. Он был первым, чьи списки пассажиров, радиообмен и стенограммы двух правительств сделали провал эдвардианских правил безопасности невозможным спрятать. Судно, построенное под юридический минимум Harland & Wolff спустила «Титаник» в Белфасте 31 мая 1911 года. Лайнер нёс двадцать шлюпок суммарной вместимостью около 1178 человек — цифра, соответствовавшая шкале британского Board of Trade 1894 года, основанной на тоннаже, а не на числе душ. На первом переходе было около 2200 пассажиров и экипажа.
Водонепроницаемые переборки поднимались только до палубы E. Корабельный инженер Эдвард Уайлдинг позднее сказал британскому расследованию, что длинный боковой порез по швам обшивки может затопить несколько отсеков. Проект предполагал лобовое или ограниченное нарушение, а не бегущую рану вдоль правого борта.
14 апреля судно получило несколько ледовых предупреждений, в том числе от SS Californian и SS Mesaba. Капитан Эдвард Дж. Смит держал почти полную скорость около 21–22 узлов в ясную безлунную ночь. Вперёдсмотрящие в «вороньем гнезде» были без биноклей. Айсберг увидели около 23:40; команда на руль опоздала.
Без «Обломки найдены» и без 1 карточка Титаник за 1985 возвращается. Публичная запись фиксирует то, что тогда можно было сверить: Титаник в 1985, «Обломки найдены», число 1. В России это находят в газетном зале, на семинаре и в томе. Эта страница никого не судит и не оценивает.1985
Цифры, которые остаются
- Год тома
- 1985
- Закреплённое число
- 1
- Дело
- Титаник
- Публичная строка
- Обломки найдены