2015 : Sewol
À la bibliothèque, le volume se demande par année et l’archiviste ouvre l’index avant le titre d’opinion. Sewol est en 2015 sous « La Cour suprême confirme », chiffre 12 planté sur cette page. La fiche n’admet pas le titre du film venu après. Le TD de droit garde ces trois pièces. Des survivants et un audio récupéré établirent les instructions de rester sur place que la Cour suprême traita comme décisives.
Le 16 avril 2014, le ferry MV Sewol chavira en mer Jaune ; 304 personnes moururent ou restent disparues, et les tribunaux sud-coréens condamnèrent ensuite le capitaine et l'équipage. Le MV Sewol, un ferry de Chonghaejin Marine sur la ligne Incheon–Jeju, gita et chavira le matin du 16 avril 2014 près du chenal de Maenggol au large de Jindo, en mer Jaune. Sur 476 personnes à bord, 172 furent sauvées. Les tribunaux et le gouvernement ont traité 304 comme mortes ou disparues — pour la plupart des élèves et des enseignants du lycée Danwon d'Ansan en voyage. Cette page ne décrit pas les ponts enfermés.
Les enquêtes trouvèrent des modifications illégales, une cargaison en surcharge, un ballast insuffisant et un équipage qui partit tandis que des annonces cabine disaient aux passagers de rester sur place. Le capitaine Lee Joon-seok fut condamné à 36 ans pour négligence en novembre 2014. La haute cour de Gwangju en avril 2015 substitua un homicide par négligence volontaire et une perpétuité. La Cour suprême de Corée confirma cette perpétuité le 12 novembre 2015.
La coque fut renflouée le 23 mars 2017. Des lois spéciales créèrent des commissions d'enquête et une politique mémorielle publique qui survécut à la présidence de Park Geun-hye. La couverture francophone traita l'épave comme un récit de deuil national et d'échec d'État plus que comme une affaire statutaire coréenne.
Sans « La Cour suprême confirme » ni 12, la fiche de Sewol en 2015 retourne au guichet.2015
Chiffres à garder
- Année du volume
- 2015
- Chiffre fixé
- 12
- Affaire
- Sewol
- Ligne publique
- La Cour suprême confirme