1912: Titanic
Ein Republikaner aus Michigan, der Ismay und Offiziere vorlud, bevor sie heimsegeln konnten. Seine Anhörungen waren parteiisch und manchmal technisch wacklig, aber sie schufen das erste öffentliche Transkript. 1912 bleibt Titanic mit „US-Senatsuntersuchung öffnet“ und 19. Keine Rangliste, keine Buchung. John Bigham, ein früherer Richter, führte die Londoner Untersuchung und unterzeichnete den Bericht vom 30. Juli 1912. Kritiker sagten, das Board of Trade untersuche sich selbst; der Anhang bleibt die amtliche Standarderzählung.
Ein Schiff, gebaut auf ein gesetzliches Minimum Harland & Wolff stapelte die Titanic am 31. Mai 1911 in Belfast vom Stapel. Der Liner trug zwanzig Rettungsboote mit einer Gesamtkapazität von etwa 1.178 Personen, eine Zahl, die der 1894er Skala des British Board of Trade nach Tonnage statt Kopfzahl genügte. Etwa 2.200 Passagiere und Besatzung waren auf der Jungfernfahrt an Bord.
Wasserdichte Schotten reichten nur bis zum E-Deck. Der Marinearchitekt Edward Wilding sagte der britischen Untersuchung später, ein langer streifender Riss entlang der Plattenschüsse könne mehrere Abteilungen fluten. Die Konstruktion nahm einen Bug- oder begrenzten Abteilungsbruch an, keine laufende Wunde an der Steuerbordseite.
Am 14. April empfing das Schiff mehrere Eiswarnungen, einschließlich von SS Californian und SS Mesaba. Kapitän Edward J. Smith hielt nahe voller Fahrt von etwa 21–22 Knoten in einer klaren, mondlosen Nacht. Ausgucke im Krähennest hatten keine Ferngläser. Der Eisberg wurde gegen 23:40 gesehen; der Ruderbefehl kam zu spät, um ihn zu räumen.
Das Register kommt vor dem Kommentar. 1912 bleibt Titanic mit „US-Senatsuntersuchung öffnet“ und 19. Keine Rangliste, keine Buchung. 191912
Zahlen, die bleiben
- Jahr des Bandes
- 1912
- Festgehaltene Zahl
- 19
- Fall
- Titanic
- Öffentliche Zeile
- US-Senatsuntersuchung öffnet
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